SFC协议快充负载测试仪费用

电池快充测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。链接检测、充电握手、配置和充电，监检测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，并有保存功能，设备体积小巧，方便携带，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。带快充的产品以及需要多路负载同时工作的场景，快充适配器，快充车充，快充移动电源，大功率开关电源等。SFC协议快充负载测试仪费用

单路300W快充负载-JCY3001是什么？具有哪些特点？JCY3001是由5寸安卓屏和单路300W(150V/30A)快充负载组成，兼容各种快充(QC2.0/QC3.0/PD2.0/PPS/AFC/FCP/SFC/SSCP/VOOC)等协议，未来也可升级到PD3.1协议(48V/5A/240W) 并且内置的安卓系统，可远程升级,并实现自动化测试，搭配JCY9003 (治具盒)使用，可实现4口扫描测试，提升测试效率。较大输出功率功率300W,电压较大可达150V，电流较大30A。支持CC, CV,CP,CR模式, 完美媲美IT8511。带纹波功能，可快速测试电压纹波。深圳AFC协议快充双向测试仪销售四路300W快充负载-JCY3004标配外接治具盒，可为将来新增加功能做预留。

快充测试仪同时测试2台设备，效率加倍，每组可单独的测试，互不干扰，每组多达5个接口，支持从USB到Micro，再到Type-c口的测试，无须插拔测试，提高测试效率。每组单独的支持边充边放，满足移动电源测试的特殊需求，给移动电源充电时候，移动电源也要能放电出来。协议兼容性好，从QC/PD，以及华为等协议都可以兼容，但由于协议的不稳定性，一直在升级，所以支持更换协议板升级到新协议，免除未来升级的担心。可以测试高到100W20V/5A的功率，满足移动电源未来的需求，达到PD大的要求。

快充测试仪采用了交流充电插座，使用专门充电连接器连接被检交流充电桩。电压校准专门的接口，方便通入标准电压信号对仪器进行校准。辅助测试点，将交流充电插座转接为常规仪器接线口。其交流充电插座，使用专门的充电连接器连接负载或电动汽车。多功能接口：支持光电头、脉冲输入、脉冲输出、温度传感器等功能。通讯接口：包括USB和LAN口，便于连接计算机进行全自动测试。GPS天线，接收标准时钟信号，用于与被检交流充电桩对时。内置大容量锂电池，如现场无市电，可选择由电池供电。四路300W快充负载-JCY3004可防止大电流过热起火隐患。

快充测试仪对快速充电器的测试应用，只要按一下按键，负载会自动开始测试，并对快速充电器进行输出状态改变触发，配合输出改变，完成各种输出状态的测试，自动完成测试，自动给出判断。快速充电器应用比较广，是未来适配器行业的方向，对电子设备进行快速安全的充电，并且适应各种充电环境。快速充电器一般以自识别为卖点，无识别即为普通充电器，符合标准的触发则能够快速实现充电。要模拟触发状态，所以快速充电器的测试就复杂起来，特别是触发与负载之间的配合来完成相应的快充测试。四路300W快充负载-JCY3004支持短路模拟等功能。SFC协议快充测试仪大概多少钱

四路300W快充负载-JCY3004支持OCP检测。SFC协议快充负载测试仪费用

标准电压表法将被校电池快充测试仪设置为恒压充电模式、将直流电子负载设置为电阻模式，来实现对电池充放电测试仪的充电电压的校准。在现场校准时，可以选择多个蓄电池串联作为直流电子负载，用较高等级的数字电压表作为标准表来校准。此种方法的优点是可以充分利用现场的器件进行校准，但是电压校准点的值依赖于蓄电池的数目和电量大小。电池充放电测试仪充电电流的校准主要是采用恒流充电模式，此时，充放电测试仪相当于一个类电流源，对直流电子负载进行恒流充电。在恒流充电模式下，主要有三种校准方法，即标准电流表法、直流分流器法和电流传感器法。SFC协议快充负载测试仪费用

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